人間の振動特性と車速による車両ダイナミクスの変化を考慮した自動車用サスペンションの制御系設計
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Date
2011-03-23
Authors
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Publisher
慶應義塾大学理工学研究科
Abstract
Description
博士（工学）, 2010, 開放環境科学
Keywords
自動車, サスペンション, 振動, 制御系設計, ロバスト制御, Automobile, Suspension, Vibration, Control System design, Robust Control